Silnik; Stepper z zamkniętą pętlą; dwubiegunowy; kąt kroku 1.8 st.; trzymający moment obrotowy 0.07Nm; 0.67A; 5V; 5.6ohm; 4.0mH; koder 300CPR; 4 przewody; 28.2x28.2x46mm

Silnik; krokowy, hybrydowy(otwarta pętla); dwubiegunowy; kąt kroku 1.8 st.; trzymający moment obrotowy 0.07Nm; 0.67A; 5.6ohm; 4mH; 4 przewody; 28.2x28.2x31.5mm

Silnik; krokowy, z wałem drążonym; dwubiegunowy; kąt kroku 1.8 st.; trzymający moment obrotowy 0.06Nm; 1A; 2.1ohm; 1.5mH; 4 przewody; 28.2x28.2x32.2mm

EEPROM; MICROCHIP; 11LC010T-E/TT; Serial; 2.5 V - 5.5 V; EEPROM; 100 kHz

Silnik; krokowy, liniowy; dwubiegunowy; kąt kroku 1.8 st.; trzymający moment obrotowy 0.08Nm; 0.75A; 3.2ohm; 2mH; 4 przewody; 28.2x28.2x34mm

Złączki samochodowe; APTIV; 12010300; Male; Press-Fit; 1; Green

Złączki samochodowe; APTIV; 12010717; Male; Crimp; 20 A; 3

Złączki samochodowe; APTIV; 12010973; Male; Crimp; 20 A; 2

Wentylator; AC; łożysko kulkowe; 96/112m3/h; 50/60Hz; 0.25A; 100-125V; 21W; 2300/2700RPM; 39/42dBA; 22 AWG; silnik indukcyjny z zacienionym biegunem; 1 faza; stop aluminum; -10+65 st.C; 314g; 120x120x25mm

Wentylator; AC; łożysko kulkowe; 76/95m3/h; 50/60Hz; 0.16A; 100-125V; 16W; 1800/2300RPM; 31/36dBA; 22 AWG; silnik indukcyjny z zacienionym biegunem; 1 faza; stop aluminum; -10+65 st.C; 314g; 120x120x25mm

Wentylator; AC; łożysko ślizgowe; 96/112m3/h; 50/60Hz; 0.25A; 100-125V; 21W; 2300/2700RPM; 31/36dBA; 22 AWG; silnik indukcyjny z zacienionym biegunem; 1 faza; stop aluminum; -10+65 st.C; 314g; 120x120x25mm

Wentylator; AC; łożysko ślizgowe; 76/95m3/h; 50/60Hz; 0.16A; 100-125V; 16W; 1800/2300RPM; 31/36dBA; 22 AWG; silnik indukcyjny z zacienionym biegunem; 1 faza; stop aluminum; -10+65 st.C; 314g; 120x120x25mm