Ładowarki

Ładowarki do zasilaczy przemysłowych

Ładowarki akumulatorów klasy przemysłowej realizują ściśle zdefiniowany profil elektryczny – adaptowany do stanu naładowania, temperatury i chemii ogniwa. W odróżnieniu od zasilacza impulsowego ładowarka aktywnie zmienia tryb pracy między fazami CC (Constant Current) i CV (Constant Voltage), co jest warunkiem bezpiecznego i pełnego naładowania pakietu bateryjnego.

Ładowanie wieloetapowe – fazy cyklu

Algorytm ładowania wieloetapowego przeprowadza pakiet przez kolejne etapy, minimalizując naprężenia mechaniczne elektrod i ryzyko przeładowania. Poniżej zestawiono fazy standardowego profilu ładowania wraz z ich funkcją ochronną.

Chemia ogniw: Li-ion i LiFePO4

Dobór ładowarki musi uwzględniać chemię pakietu – napięcie końcowe i kształt krzywej ładowania różnią się na tyle istotnie, że użycie ładowarki przeznaczonej dla jednej chemii do drugiej grozi trwałym uszkodzeniem ogniw.

Serie Mean Well ENC i DBR

Wszystkie modele wyposażono w aktywną korekcję współczynnika mocy (PFC), wejście uniwersalne 90–264 VAC / 127–370 VDC oraz zabezpieczenia OVP, OCP, SCP i OTP. Certyfikaty CE i zgodność z RoHS są standardem dla całej oferty.

• ENC-120 (115,2 W): wersje 12 V / 8 A, 24 V / 4 A, 48 V / 2 A – obudowa zamknięta do montażu wewnątrz urządzeń.
• ENC-180 (172,8 W): wersje 12 V / 12 A, 24 V / 6 A, 48 V / 3 A – większa moc przy tych samych gabarytach.
• DBR-3200 (3200 W): wersje 24 V / 110 A i 48 V / 55 A – ładowarka do szybkiego ładowania pakietów AGV i systemów ESS. Seria DBU oferuje interfejs CAN i łączenie równoległe jednostek.

FAQ

Jakie są różnice w ładowaniu akumulatorów Li-ion a LiFePO4?

Li-ion NMC wymaga napięcia końcowego 4,20 V/ogniwo z tolerancją ±50 mV i nie może być ładowany poniżej 0°C – grozi to osadzaniem metalicznego litu na anodzie. LiFePO4 ładuje się do 3,65 V/ogniwo i dopuszcza ładowanie przy ujemnych temperaturach z obniżonym prądem ładowania. Płaska krzywa napięciowa LiFePO4 utrudnia sprzętową detekcję przejścia CC/CV, co wymaga precyzyjniejszego ustawienia progu OVP i współpracy z zewnętrznym BMS.

Dlaczego inteligentne ładowanie wieloetapowe wydłuża życie akumulatora?

Każdy cykl powoduje naprężenia mechaniczne w elektrodach. Algorytm ładowania wieloetapowego ogranicza te naprężenia: faza pre-charge chroni głęboko rozładowane ogniwa przed wysokim prądem, a stopniowe wygaszanie prądu w fazie CV wyrównuje rozkład ładunku między ogniwami pakietu. Efektem jest wyższa pojemność użytkowa po kilkuset cyklach i lepszy wskaźnik MTBF całego systemu bateryjnego.